Szerelem első látásra:
Az új Toyota Auris

Az új Toyota Auris 1.8-as Hybrid automata váltója és pedálkezelése először kihívást, majd kötődést jelentett. Ülései pedig a lehető legnagyobb kényelmet és biztonságot nyújtották. Olyan, mint aki körbeölel és nem akar elereszteni. Az elektro- és benzinmotor házasítása olyan gazdaságos fogyasztást eredményez, amivel nehéz versenyezni (3,7 litert fogyaszt városban). Ez egy középkategóriás autóhoz képest nagyon becsülendő. Hogy mit jelent ez egészen pontosan? Azt, hogy ha mondjuk telekocsival úti célul tűznénk ki mondjuk Budapest-Lisszabont, az fejenként csak 24 ezer forint benzinköltség lenne.

A Toyota nagy hangsúlyt fektet a full hybrid rendszer tökéletesítésre, a trend szerint ugyanis ez a jövő. A közkedvelt Yaris Hybrid után várhatóan új lendülettel jelenik majd meg januárban a piacon.

Az 1.6-os benzines Toyota Auris 132 lóerővel hasított. Sportosan fürge és remekül vette a kanyarokat, amit annak is köszönhet, hogy az előző generációnál alacsonyabbra tervezték. Én egyszerűen imádtam a sebváltó és a kormány használatát. Rengeteg automata funkcióval rendelkezik, ami az elektronikát kezeli.

Az érintőképernyős multimédiás rendszer sem unatkozni, sem eltévedni nem enged. Nem tudom, ki hogy van vele, de én például nagyon nehezen tudok balra-hátra leparkolni, csak jobbra-hátra megy. Na most, ebben az autóban szerintem az egyik legszuperebb, hogy van egy olyan gomb, amit ha megnyomok, és indexelek, akkor ő a kis szenzorjaival észleli, hogy hol van hely és automatikusan beparkol. Hát ez remek, még érzékeny is!

A „jót könnyű megszokni” mondás fordítva is igaz, amit könnyen megszoksz, az jó neked, vagyis olyan, mintha csak rád szabták volna.

A Toyota januártól kezdi értékesíteni az új Aurist fehér és ezüstmetál színben.

További információ: www.toyota.hu

Hogy tetszett a cikk?

Egynek jó.

Nice job!

Imádom!